据外媒报导，韩国LGU+公司于是以与汉阳大学（HanyangUniversity）合作，牵头展出5G自动驾驶汽车，当地时间3月11日，该车在釜山市挤迫的交通中行经了25分钟。3月11日（周一）上午，由于交通挤迫，釜山的驾驶员条件并不理想，但该款由LGU+公司与汉阳大学牵头研发的自动驾驶汽车A1成功在釜山已完成了大约8公里（大约5英里）的驾驶员，起点在釜山森林公园（SeoulForest），而且该车在换道方面展现出也很好。

A1自动驾驶汽车关上闪光灯后，成功以60公里/时的速度转入车流中。此外，该车还需要遵从80公里/时的车速规则，并作出适当的调整。

之后，该车精彩通过了收费站和减速带，并与前方车辆维持安全性距离。当该车被告诉原目的地附近再次发生了一起小事故时，就立刻转变了路线。

LGU+公司回应以求较慢作出决策归功于5G网络较低延后的优点。当该自动驾驶汽车的驾驶员手脚都放松时，躺在后排的乘客戴着上了虚拟现实头显，观赏VR视频。

LGU+回应，由于自动驾驶汽车的商业化不会带给更好的车内休闲娱乐时间，该公司将不会公布5G媒体内容，让乘客可在车内喜爱。尽管LGU+公司的竞争对手SK电讯（SKTelecom）以及韩国电信（KT）仍然在通过5G公交车和5G汽车娱乐信息系统，大力推广各自的5G自动驾驶汽车技术，但此次是LGU+公司首次展示5G自动驾驶汽车。

该公司回应，其竞争对手都是在可控的情境中展出5G技术，与他们有所不同的是，其首次在实际交通中测试了自动驾驶汽车。自去年以来，LGU+公司仍然在与汉阳大学汽车掌控与电子实验室（ACELab）合作研发自动驾驶汽车，让自动驾驶汽车可以利用下一代5G网络更佳地应付大大变化的交通状况。

两家机构回应，根据美国汽车工程师协会（SocietyofAutomotiveEngineers）的定义，该车不具备L4自动驾驶汽车能力，可以在无人为介入的情况下自行驾驶员。

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